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    2021年五省一市二區公路交通技術論壇圓滿舉辦! 嘉鵬創新技術成果得到肯定!

    2021-12-13

        2021年12月9-10日,“2021年五省一市二區公路交通技術論壇”在深圳和香港聯動同步舉行。大會以“可持續的基礎設施——進入新時代”為主題,由香港、廣東省、湖南省、遼寧省、山東省、湖北省公路學會,上海市公路學會、澳門工程師學會主辦,廣東省科學技術協會、廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司支持,嘉鵬再升科技(深圳)股份有限公司作為承辦單位參會。大會吸引了來自各地近300名行業專家、學者、參會代表在深圳和香港聯動交流研討。

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    香港公路學會會長鐘小平、廣東省交通運輸廳副廳長黃成造、香港特別行政區政府路政署署長陳派明先生分別為本次論壇致辭。中國工程院張喜剛院士等十三位專家進行主旨報告,通過開展多層次多視野的學術交流,探討了大陸各地與港澳地區交通基建發展、標準化發展思考、公路橋梁建設管養等創新技術與前沿理念。同時,深圳會場組織觀摩考察二廣高速G55建設創新技術--嘉鵬清潔化就地熱再生施工現場。

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    12月10日,來自廣東省、湖北省、湖南省等省市的道路養護領域專家、管理者前往嘉鵬廣賀高速施工現場進行觀摩考察與技術交流。在嘉鵬清潔化無煙施工現場,嘉鵬“JP6000就地熱再生機組及成套技術”:雙控溫熱風加熱技術、無損松耙不傷骨料、集中二次提溫、間歇式拌和等創新技術成果,點燃了觀摩團隊的熱情,并得到一致認可。

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        在室內技術交流座談會環節,廣東省交通集團有限公司養管中心總工程師李海軍博士開篇發言,指出廣東省內高溫多雨,就地熱再生后的路面水穩定性能、滲水系數指標特別關鍵,攻克這兩大指標技術難題,具備在廣東省大規模推廣應用的條件。

    隨后廣賀高速公路就地熱再生咨詢項目經理陳楚鵬進行報告,圍繞廣賀高速工程概況、瀝青混合料再生效果評估、瀝青路面再生效果評估、社會和經濟效益等4大部分進行講解,數據顯示:再生后老化瀝青得到充分還原、再生瀝青混合料油石比得到提高,水穩定性能、高溫性能、壓實度、滲水系數、構造深度、厚度、平整度、摩擦系數等指標全部合格。

    同時廣賀高速試驗段采用的就地熱再生工藝符合雙碳政策,節省瀝青135噸、節省砂石3225噸、節省燃油1388升、減少碳排放約98噸,對比傳統的銑刨重鋪工藝,節省經費約為50多萬元,具有良好的經濟效益。


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